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IMO新规将促使高、低硫燃料油供需格局生变

文章作者:来源:www.xax495.com时间:2020-03-15



12月31日,光大期货发布一份研究报告称,2020年,高硫燃料油的供应量将低于需求,这将进一步导致其过剩供应量的增加。然而,对低硫燃料油的需求潜力巨大,预计供需缺口巨大。为了确保实施国际海事组织关于船舶硫限制的新规定,主要贸易商已开始积极购买低硫燃料油作为库存。

据了解,国际海事组织规定,从2020年1月1日起,全球船舶含硫量将从3.5%降至0.5%,以减少二氧化硫的排放。美国能源信息管理局(EIA)预测,2020年全球轻质原油需求的增加将使轻质原油价格上涨2美元/桶。

光大期货研究指出,2020年将是国际海事组织新规定生效的第一年。高硫需求的大幅下降已成定局,但高硫燃料油不会完全退出市场。由于高硫价格的经济性,炼油厂的深加工需求将突出,发电需求也将有助于消化一些过剩的高硫生产。因此,预计2020年第一季度新规带来较大冲击后,第二、三季度的供应紧张和季节性需求将略微缓解高硫燃料油的过剩,但在炼油厂秋季检查和发电高峰期结束后,高硫市场将再次松动。对于低硫燃料油来说,2020年低硫燃料油的需求潜力是显而易见的,但从目前的供应情况来看,现有和计划的低硫燃料油生产能力不足以满足如此强劲的需求,2020年的低硫市场将存在巨大的供需缺口。