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19.79万起 续航500公里 中高端纯电SUV爱驰U5为何能放心买?

文章作者:来源:www.xax495.com时间:2020-02-04



12月19日,在北方的隆冬和南方的春天,爱知U5的发布会在三亚万宁市石美湾举行。爱茬的人讨厌不能冬种、春播、跨季节收获。

有趣的是,宏联合创始人兼首席执行官、谷峰联合创始人兼首席执行官、传奇工程师“奥迪quattro之父”兼宏首席产品官罗兰甘珀特先生饶有兴趣地讲述了汽车制造的时空故事。汹涌的海浪不时地从舞台上咆哮回来。这一幕足以让人们觉得爱知U5伴随而来的创业热情和拓荒者的气魄就像海浪声和壮丽的大海一样强大。

感受到了冬季在三亚播种的意义。

市场上有这么多新能源汽车,这并不新鲜。但是爱知不同。

1。充满激情、激动和兴奋一群坚定可爱的爱知人

记者招待会前后上下舞台,每个爱知高管和员工都兴高采烈,无法掩饰自己的激动和兴奋。

事实上,如果你仔细想想,在过去的三年里,你已经像水一样花了数十亿美元。作为无休止融资和投资的交换,收回成本是不可能的。这真的让亚历山大。现在,经过三年的努力,第一辆SUV终于上市,被誉为“新一代”和“高品质”的纯电动SUV,这让他们感到自豪。它的范围和性能都非常好。三年来,每一步都稳步前进。只有他们在努力工作后才能尝到最初成功的喜悦。

这是一群尽最大努力实现事业的人。他们的愿景指向未来。他们正在实现的是每年一辆接一辆的结构。他们实际上是在挖掘消费者需求的痛点,解决现代旅游的问题,并向市场添加优质产品。

现在,他们给了这辆新车一个诚实的价格。补贴之后。

2。诚实和诚实的风格一定会成为品牌的可靠基因。

据了解,在过去的三年里,爱知人从未违背过他们的承诺,从工厂、资质到产品。他们吹牛时从不说太多。在

新闻发布会后的采访室,联合创始人兼首席执行官谷峰没有提问和回答,但谭晨爱知U5的ENCAP只带走了三星。他说他们太自信了,不熟悉ENCAP的规则,这是一个教训。

据报道,爱知U5拿下三星,三星在欧洲取得了不错的成绩,但爱知人不太满意,这是有原因的。

ENCAP测试是一个相对复杂的系统,国内碰撞测试中没有很多标准和测试项目。爱知在上市前将产品送去测试,并未全面生产,因为爱知必须使用最严格的要求作为标准,不仅要满足国内用户,还要满足欧洲的法规和标准,从而获得欧洲用户的认可。然而,在被送往欧洲之前,中国的碰撞试验都是五星级的,所以他们没有提前在中国进行欧洲标准模拟试验。他们不熟悉规则,缺乏沟通,也没有做好充分准备。他们没有在觉得肯定没问题的领域得分。谷峰表示,他们有信心在明年4月和5月获得五星。

谈到行业竞争,谷峰说所有新能源合作伙伴都是朋友,而不是竞争对手。他们一直主张与新能源汽车公司携手合作。去年11月29日,U5首次在世界上亮相时,爱知邀请了许多新能源的朋友来现场见证。爱知U5发布会上,许多朋友也发来贺信。一定有竞争,但市场是巨大的,从长远来看,我们应该和朋友携手合作。谷峰说,例如,威来每年销售20,000辆汽车,所以抢劫1,000辆汽车对我们来说没有意义,但是像一些爆炸性燃料汽车一样,每年销售200,000辆汽车,我们可以分销20,000辆汽车,这将是相当可观的。

诚信氛围是爱知人的性格,也是爱知品牌内涵的基础。这些品牌也为产品提供可靠的认可。

第三,用德国基因塑造精致品质,将欧洲市场变成“锁定德国、瞄准欧洲的前沿产品”。这是爱知的另一个不同之处。

宏自成立以来就建立了一个由德国部门开发和制造的豪华系列。坚持德国部门的基因和严格的标准验证标准

罗兰甘珀特(Roland Gumpert)先生将他50年的造车经验和德国人对质量的极端追求带到了中国,将德国不断改进的造车理念注入爱知汽车的研发中。爱知汽车秉承源自德国部门的这一造车基因,汇聚了全球汽车领域的专业工程师和核心技术团队,意识到爱知U5在从供应链端、造型设计、技术研发到生产制造的每一个过程中都拥有德国部门工程师的独创性和祝福。

宏汽车和德国西门子以德国工业4.0标准共同建造了超级智能工厂。采用一整套德国标准体系,贯穿产品研发、生产和生命周期质量控制,具有与全球汽车行业主流质量相融合的体系标准。

德语基因是爱知的真正本质,国际化是德语基因的必然结果。按照德国质量制造的U5自然符合欧洲用户的要求。爱知的全球研发体系打造了U5的坚实基础和技术质量。在53天内对亚洲和欧洲12个国家共400万公里、行驶距离公里的个工况的测试和验证,创造了电动汽车(原型车)的吉尼斯世界纪录,并获得了德国莱茵图瓦集团(Rhine TüV Group)颁发的欧盟车型认证,为爱知U5提供了可靠的质量保证。

了解传统燃油汽车从产品到服务的难点,并清楚了解传统燃油汽车在为用户提供体验方面的缺点。基于对用户需求的深刻理解,它可以重新定义产品、快速迭代技术、持续升级服务、创新业务模式,并从用户的角度解决问题。这是爱知存在背后的逻辑。安全性和可靠性已经成为爱知的重点追求。

Acer搭载业界首款夹层结构专利电池组,在电池安全方面领先BMS电池管理系统、高效热管理系统和双独立液冷系统,确保全程用电安全。

U5与新大姐安联共建云、管、端三维安全系统。同时,他们与腾讯科恩实验室(Tencent Cohen Laboratory)进行安全渗透的反复验证,构建行业领先的智能互联网连接信息安全保护系统。

爱知U5的电池能量密度为181Wh/kg。除了NEDC 503公里的基本续航里程外,还提供了一款预装或租赁的车载移动充电器,可扩展120公里的续航要求。爱知的快速充电技术可以在27分钟内完成30%至80%的供电。

爱知用“5AI”构建了智能能源生态。除私人桩外,爱知覆盖全国10万个有效的公共收费桩资源。首个全自动智能充电机器人技术通过一键通话将“寻车桩”变成“寻桩车”,实现了真正的基于需求和按需供应的低成本高效率充电场景解决方案。

付强说,“爱知汽车的愿景超越了欧洲。爱知汽车的梦想是在中国出生,走向世界,把具有国际品质的产品带给世界。”

宏现已在圣加仑、慕尼黑、英格尔斯塔德和奥尔堡完成U5许可。

从产品质量到市场定位,爱知实际上正在走向欧洲市场。今年,美国和中国的新能源汽车市场都呈现下降趋势,而欧洲则出现了大幅增长。欧洲对电动汽车的认可和消费正在增加。欧洲也对中国的电动汽车非常乐观。中国是最大的电动汽车市场。众所周知,有一个完整的产业链和技术储备。

目前欧洲市场电动汽车很少,对中国品牌电动汽车的反馈非常积极正面。它们基本上是两厢车,价格在3万到4万欧元之间,爱知的价格在3.5万到4万欧元之间,欧洲市场上几乎没有竞争对手。

欧洲很少有声控电动汽车。爱知U5的语音控制有三种语言,通用电气之后握着方向盘

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